大家好,小芯来为大家解答以上的问题。歼5战斗机怎么折，歼5战斗机这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！

1、歼-5由沈飞工业公司研制，是单座单发高亚音速喷气式战斗机，主要用于昼间截击，具有一定的对地攻击能力。

2、歼-5是仿制苏联的米格-17Ф(米格-17F)歼击机，米格-17F型51年9月首飞，52年底开始大量生产。

3、首飞的试飞员是吴克明，当时歼-5被称为56式，直到1964年才改称歼-5。

4、 试制工作从1954年10月开始，1956年7月19日原型机首次试飞成功，并使用苏制零件装配了13架歼-5。

5、1956年7月13日，全部用自制零件组装的第一架歼-5完成总装。

6、至当年9月15日，制造出4架国产型歼-5飞机。

7、这4架飞机参加了1956年国庆大典。

8、至1959年下半年停产，共生产歼-5F飞机767架，有力地支援了人民空军建设。

9、歼-5采用单座、单发、机头进气、后掠式中单翼布局。

10、后掠式中单翼的后掠角是45°，为双梁结构。

11、机翼内侧有角度可控的后退式襟翼。

12、副翼偏转角范围为±18°。

13、起落架舱在机翼根部，主起落架收在机翼的两个舱内。

14、全金属半硬壳式构造机身是圆形截面的流线体，机头进气。

15、机身后部装有可操纵的减速板。

16、垂直尾翼分成上下两段，下段固定在后机身的承力斜框上，上段可拆卸。

17、垂尾后掠角为55°41′。

18、方向舵可转动25°。

19、水平尾翼后掠角为45°，安装在垂直尾翼下段顶部。

20、升降舵向上可转动32°，向下为16°。

21、前三点式起落架均为单轮。

22、前起落架收入前机身下部的轮舱内，主起落架收入机翼内。

23、主起落架装有缓冲器，前起落架装有减震器和减摆器。

24、主轮轮胎压力为8.34×105帕(8.5千克/厘米2)。

25、密封式单人座舱在应急时可抛掉舱盖，可弹射座椅保证飞行员在紧急时迅速安全地脱离飞机。

26、操纵系统为硬式操纵。

27、副翼调整片和升降舵调整片为电操纵。

28、液压系统用于收放起落架、襟翼、减速板、可调喷口和操纵副翼。

29、冷气系统用于刹车、密封座舱、应急收放起落架和应急刹车等。

30、 采用一台涡喷-5离心式加力涡轮喷气发动机，静推力2600千克，加力推力3380千克。

31、该发动机是苏联克里莫夫设计局的VK-1F发动机的仿制品，VK-1F是米格-17的发动机。

32、1951年航空工业局成立后，开始组织发动机生产，学习苏联新的喷气发动机生产工艺资料。

33、在苏联的援助下，引进了VK-1F的专利制造权。

34、1956年6月包括我国知名发动机设计师吴大观在内的队伍，在沈阳航空发动机厂（现“沈阳黎明机械公司”）仿制成功涡喷-5。

35、1964年生产任务转由西安红旗机械厂负责，66年转产定型投入批量生产。

36、涡喷-5加力推力3380千克，最大推力2700千克，额定推力2400千克，巡航推力2160千克，不同状态耗油率介乎2千克/千克/小时到1.05千克/千克/小时之间。

37、机内燃油1170千克，外挂两个400升副油箱。

38、一代经典.早期仿制米格-15,后期型号仿制米格-17.是一款优秀的第一代喷气式战斗机.中低空性能很好(相对来说).。

本文到此分享完毕，希望对大家有所帮助。